CFR Călători a finalizat contractele derulate cu SC Electroputere VFU SA Paşcani pentru modernizarea unui număr de 42 de vagoane de călători, angajamente derulate în
Ministerului Transporturilor deține 21 de trenuri noi, „moderne”, care „zac de luni bune spre a fi decolorate de soare”, din cauza unor probleme generate de
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a trimis o notificare către Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA în care se
CFR Călători reclamă sâmbătă, într-o postare pe site-ul propriu, sub-compensarea și diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025, elemente care pun în pericol transportul public de
„Basically, no section (of railway stipulated – ed.) in the NPRR has a chance of being completed on time, in 2026”, underlines ProInfrastructura in a
„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, începând cu data de 01.06.2024, urmare a finalizării lucrărilor de reconstrucţie a podului CF de pe râul Argeş,
CFR Călători a finalizat contractele derulate cu SC Electroputere VFU SA Paşcani pentru modernizarea unui număr de 42 de vagoane de călători, angajamente derulate în
Ministerului Transporturilor deține 21 de trenuri noi, „moderne”, care „zac de luni bune spre a fi decolorate de soare”, din cauza unor probleme generate de
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a trimis o notificare către Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători CFR Călători SA în care se
CFR Călători reclamă sâmbătă, într-o postare pe site-ul propriu, sub-compensarea și diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025, elemente care pun în pericol transportul public de
„Basically, no section (of railway stipulated – ed.) in the NPRR has a chance of being completed on time, in 2026”, underlines ProInfrastructura in a
„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că, începând cu data de 01.06.2024, urmare a finalizării lucrărilor de reconstrucţie a podului CF de pe râul Argeş,
