Un număr de 322 de fabrici de autovehicule funcționau în Europa în 2022, față de 301 în anul precedent, conform unui raport al Asociației Constructorilor
România a produs 420.755 de autoturisme în 2021, mai multe decât Ungaria, Italia sau Suedia, deși producția a scăzut cu 4% față de 2020 (-3%
Înmatriculările de autoturisme Dacia au scăzut în august cu 8,2% în Europa (UE + Marea Britanie + ţările EFTA), dar cota de piaţă lunară a
Autoturismele cu motor diesel nu au reprezentat decât 23,2% dintre înmatriculările de automobile în Europa în primul trimestru al acestui an, comparativ cu aproape 30%
Înmatriculările de vehicule cu motorizare exclusiv electrică (battery electric vehicles – BEV) din Uniunea Europeană au crescut de peste 2,1 ori, până la 538.772 unităţi
Înmatriculările de mașini noi de pasageri au scăzut în luna noiembrie, pentru a doua lună la rând, iar pe primele 11 luni din 2020, scăderea
Piaţa auto din România a înregistrat un salt de 17,6% în luna octombrie 2020 comparativ cu aceeași lună din 2019, fiind înmatriculate 12.523 de autoturisme,
Scăderea de 51,9% a înmatriculărilor de automobile noi pentru pasageri din România (august / august 2019), este cel mai mare declin din Europa, potrivit datelor
Piața mașinilor noi din UE a scăzut cu 22% în iunie, iar în prima jumătate a anului cererea pentru mașini noi s-a diminuat cu 38,1%
Înmatriculările de vehicule comerciale din Uniunea Europeană (+EFTA) au fost cu 47,3% mai mici în martie 2020 faţă de aceeaşi lună din 2019, sau cu
Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din România a înregistrat cea mai mare creștere din Uniunea Europeană, de 118,2% în septembrie 2019, față de aceeași lună
România a înregistrat în luna mai cea mai mare creştere a înmatriculărilor de autoturisme noi din UE, de 46,1%, iar Dacia se numără printre primele
Un număr de 322 de fabrici de autovehicule funcționau în Europa în 2022, față de 301 în anul precedent, conform unui raport al Asociației Constructorilor
România a produs 420.755 de autoturisme în 2021, mai multe decât Ungaria, Italia sau Suedia, deși producția a scăzut cu 4% față de 2020 (-3%
Înmatriculările de autoturisme Dacia au scăzut în august cu 8,2% în Europa (UE + Marea Britanie + ţările EFTA), dar cota de piaţă lunară a
Autoturismele cu motor diesel nu au reprezentat decât 23,2% dintre înmatriculările de automobile în Europa în primul trimestru al acestui an, comparativ cu aproape 30%
Înmatriculările de vehicule cu motorizare exclusiv electrică (battery electric vehicles – BEV) din Uniunea Europeană au crescut de peste 2,1 ori, până la 538.772 unităţi
Înmatriculările de mașini noi de pasageri au scăzut în luna noiembrie, pentru a doua lună la rând, iar pe primele 11 luni din 2020, scăderea
Piaţa auto din România a înregistrat un salt de 17,6% în luna octombrie 2020 comparativ cu aceeași lună din 2019, fiind înmatriculate 12.523 de autoturisme,
Scăderea de 51,9% a înmatriculărilor de automobile noi pentru pasageri din România (august / august 2019), este cel mai mare declin din Europa, potrivit datelor
Piața mașinilor noi din UE a scăzut cu 22% în iunie, iar în prima jumătate a anului cererea pentru mașini noi s-a diminuat cu 38,1%
Înmatriculările de vehicule comerciale din Uniunea Europeană (+EFTA) au fost cu 47,3% mai mici în martie 2020 faţă de aceeaşi lună din 2019, sau cu
Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi din România a înregistrat cea mai mare creștere din Uniunea Europeană, de 118,2% în septembrie 2019, față de aceeași lună
România a înregistrat în luna mai cea mai mare creştere a înmatriculărilor de autoturisme noi din UE, de 46,1%, iar Dacia se numără printre primele
