GFR îşi va putea lua înapoi banii viraţi pentru privatizarea CFR Marfă – garanţia de 10 milioane de euro şi avansul de 20 de milioane de euro, a anunţat marţi ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, la o conferinţă pe tema transporturilor organizată de ambasada Marii Britanii.
Ramona Mănescu a spus că GF va primi înapoi garanţia de 10 milioane de euro, aşa cum au indicat consultanţii CFR Marfă, şi că s-a deblocat deja contul escrow în care a depus 20 de milioane de euro ca avans.
Noul calendar al privatizării va fi discutat cu FMI şi CE, dar secretarul de stat Cristian Ghibu nu va conduce şi următoarea procedură, a explicat Ramona Mănescu.
„CFR Marfă, după cum bine ştiţi, îşi continuă procedura de privatizare. Zilele acestea avem întâlniri cu partenerii de la FMI şi CE şi vom discuta calendarul (…) Săptămâna aceasta, începând de mâine, ne vom întâlni şi vom discuta punct cu punct acest calendar, astfel încât la sfârşitul săptămânii, în şedinţa de Guvern, să pot prezenta calendarul în principiu agreat”, a declarat ministrul Transporturilor, citat de MEDIAFAX.
Săptămâna trecută, premierul Victor Ponta i-a cerut ministrului Transporturilor să înceapă imediat procedurile pentru o nouă privatizare a companiei, proces care să fie încheiat până în vara anului viitor.
Prima încercare de vânzare a pachetului majoritar de 51% din acţiunile CFR Marfă a eşuat pe 14 octombrie.
Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, a declarat atunci că ministerul a îndeplinit toate condiţiile pentru transferul de proprietate, că GFR ar fi putut plăti pachetul de 51% din acţiuni şi că procesul de privatizare va fi reluat.
Vânzarea pachetului majoritar de acţiuni al CFR Marfă nu a putut fi încheiată doarece unele bănci creditoare ale companiei nu şi-au dat acordul pentru schimbarea acţionariatului, iar Consiliul Concurenţei nu a avut timpul necesar pentru a se pronunţa asupra tranzacţiei, potrivit unui comunicat al GFR care enumeră motivele ce i-au fost oferite de către Comisia de privatizare.
În luna iunie, GFR a fost declarat câştigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preţ de 202 milioane euro pentru 51% din acţiuni.
GFR a plătit o garanţie de 10 milioane de euro şi un avans de 20 milioane de euro, reprezentând 10% din valoarea tranzacţiei. Pentru finalizarea privatizării, GFR ar fi trebuit să mai achite 170 milioane de euro, cel târziu pe 14 octombrie.
