Asociația Pro Infrastructura semnalează marți o ”situație extrem de îngrijorătoare pe șantierul Autostrăzii A3 Transilvania între Chețani și C.Turzii”: constructorul Straco este cvasi-inexistent, iar subcontractorii neplătiți au plecat sau sunt pe cale să o facă!
Asociația cere CNAIR să introducă posibilitatea plății directe a subcontractorilor din cauză că antreprenorul general, Straco, nu și-a plătit subcontractorii.
Lucrările la lotul 3 Chețani-Câmpia Turzii, cu o lungime de 16 km, au început în mai 2016 cu termen de finalizare de 16 luni. Stadiul actual de realizare este de aproximativ 40%, iar autoritățile se așteaptă ca lucrarea să fie finalizată cândva între 2021 și 2022.
”După deschiderea nodului rutier de la Chețani, cei de la Straco au dispărut aproape în totalitate din șantier, iar subcontractorul pe partea de structuri Baxcom nu a fost plătit pentru lucrările executate și a părăsit lucrarea”, anunță pe pagina de Facebook Pro Infrastructura.
Postarea continuă:
În prezent doar subcontractorul pe partea de terasamente (Marcotim) mai este mobilizat, însă în lipsa plăților și a aprovizionării cu materiale din partea Straco, în scurt timp va intra în incapacitate de a asigura consumabilele în șantier și de a plăti salarii sau taxe.
Deși vremea este încă prielnică pentru protejarea cu asfalt, rigole sau casiuri a celor 4-5 km de terasamente finalizate de Marcotim, în lipsa unei minime implicări din partea Antreprenorului aceste terasamente vor suferi degradări peste iarnă.
Solicităm CNAIR de urgență să mobilizeze Antreprenorul acestei lucrări și să introducă posibilitatea plății directe a subcontractorilor care duc greul șantierului.
În caz contrar, în câteva săptămâni vom avea un șantier complet părăsit și companii autohtone în pragul falimentului.
