Marii producători auto renunță la modele emblematice pentru a face loc SUV-urilor

Marii producători auto înlocuiesc mașinile mai puțin profitabile cu SUV-urile, ce le oferă marje mai mari de profit, renunțând astfel chiar la modelele ce s-au consacrat de-a lungul timpului, scrie Bloomberg.

Noul model al Volkswagen, Taos, este poate cel mai grăitor exemplu în acest sens. Producătorul auto german a renunțat la producția Beetle, unul dintre modele care a făcut istorie în secolul XX, în uzina din Mexic, pentru a face loc noului SUV.

Pentru producătorii auto, o decizie de acest fel este ușor de luat. Orientarea publicului spre mașini de tip crossover și renunțarea la modelele sedan este evidentă. În 2020, SUV-urile și camionetele au reprezentat mai bine de 70% din piața auto din SUA.

„Cred că acest trend va continua”, a spus jurnaliștilor Duncan Movassaghi, vicepresedinte executiv al Volkswagen în SUA, în cadrul unei conferințe pe tema noului model, Taos.

Și Ford renunță la modele precum Taurus în America de Nord. De asemenea, General Motors a abandonat câteva  modele celebre, printre care Chevrolet Impala, ce a intrat în producție acum mai bine de 60 de ani. Fiat Crysler a renunțat de asemenea la încercările de a îi determina pe americani să cumpere modelul 500.

Prin noul model Taos, Volkswagen va avea trei mașini pe segmentul SUV-urilor compacte (celelalte două modele fiind ID4 și Tiguan), egalând astfel Subaru, ce are  Outback, Forester și Crosstrek și Jeep, care are Wrangler, Cherokee și Compass.

Herbert Diess, directorul executiv al Volkswagen, speră că extinderea gamei de SUV-uri va permite producătorului auto german să reintre pe profit, după câțiva ani de pierderi generate de efectele dezastruoase ale scandalului privind emisiile de carbon ale motoarelor diesel. Luna trecută, acesta a spus acționarilor că înainte de pandemie compania era aproape de break-even. Modelul Taos va fi disponibil în al doilea trimestru al anului viitor și va fi ceva mai ieftin decât Tiguan.