Cloud-ul guvernamental – restanța esențială în digitalizarea administrației

Una dintre marile restanțe ale guvernului Orban în materie de digitalizare o reprezintă neadoptarea Legii cloud-ului guvernamental, componentă esențială pentru transformarea digitală a administrației românești.… Mai mult›
17.01.2021
Lecțiile ieșirii din criza precedentă, pentru criza actuală: istoria corelației PIB – salariu – inflație

În condițiile în care rezultatul economic este în scădere, cazul României anului 2020 (-5% pe primele trei trimestre), se pune problema sursei și a ritmului… Mai mult›
17.01.2021
România a consemnat în 2019 cea mai mare scădere a prețului caselor între statele UE. Evoluțiile din 2010 încoace și implicații

România a consemnat în 2019 cea mai mare scădere a prețului caselor între statele UE (valoare ajustată cu inflația), potrivit unei analize publicate de Eurostat.… Mai mult›
15.01.2021
Bugetul 2021: în căutarea unei consolidări fiscale fără șocuri

Bugetul pe anul 2021 reprezintă ora adevărului – atât pentru ieșirea din criza produsă de Covid și menținerea unei direcții de dezvoltare coerente, cât și… Mai mult›
14.01.2021
Producția UE de baterii va acoperi integral cererea mașinilor electrice din Europa în 2025 – Maroš Šefčovič, vicepreședinte CE
de Adrian N Ionescu , 26.11.2020
Uniunea Europeană va putea produce până în 2025 bateriile pentru toate vehiculele electrice care vor avea nevoie de ele și ar putea renunța la importuri, potrivit vicepreședintelui Comisiei Europene, Maroš Šefčovič.
„Sunt încrezător că, până în 2025, UE va putea să producă suficiente baterii pentru a acoperi nevoile industriei auto europene și chiar să și exporte”, a declarat Maroš Šefčovič, Conferința Europeană a Bateriilor, citat de Reuters.
În China este localizată circa 80% din producția globală de baterii litiu-ion din prezent.
În Europa se construiesc 15 mari fabrici, inclusiv cea a companiei suedeze Northvolt, însă și unele care sunt investiții asiatice, cum este cea a companiei chineze CATL în Germania, sau a celei sud-coreeane SK Innovation din Ungaria.
Maroš Šefčovič spune că investițiile planificate în Europa vor produce baterii pentru 6 milioane de vehicule electrice. Totuși, cererea va fi mult mai mare, potrivit estimărilor Comisiei Europene, care se așteaptă ca, până în 2025, să intre pe piață circa 13 miloane de vehicule electrice (inclusiv hibrid).
La începutul anului, oficialul european estima piața europeană a bateriilor la 250 de miliarde de euro în 2025.
(Citiți și: „”Alianța bateriilor”: Piața europeană va ajunge la 250 de miliarde de euro în 2025”)
„Trebuie să facem investiții semnificative pentru a crea un lanț de aprovizionare complet și a asigura forța de muncă cu care să se susțină fabricile de baterii”, a declarat Jesper Wigardt Vivepreședinte al Northvolt pentru comunicații.
Maroš Šefčovič a invocat Fondul de redresare economică de 750 de miliarde de euro, pus la cale de Comisiea Europeană, ca pe un „instrument gata făcut”.
La Conferința Europeană pentru Baterii au participat ministrii Economei din Germania și Franța Peter Altmaier și Bruno Le Maire, Martin Brudermuller, din partea Alianței Globale a Bateriilor, dar și Elon Musk, președintele Tesla.
27.11.2020, 4:29 am
Nu mă mai miră faptul că pe noi nu ne interesează ca de obicei pentru că în România sânt alte lucruri mai importante după spusele așa zișilor care nu fac nimic concret dar toată ziua îi vezi la televiziuni cu strategii și alte probleme de tot felul numai pentru ce trebuie NU. Și asta de 30 de ani încoace.