Asociația industriei auto din Germania (VDA) solicită Comisia Europeană să renunțe la planurile sale de a mări taxele vamale pentru importurile de mașini electrice din China, în ceea ce Reuters consideră a fi un efort pe ultima sută de metri de a influența negocierile dintre Bruxelles și Beijing înainte de intrarea în vigoare, joi, a taxelor majorate.
VDA a publicat miercuri un comunicat care susține că majorarea acestor taxe vamale va afecta producătorii auto europeni și americani care exportă în China și că există pericolul ca Beijing să răspundă cu măsuri de retorsiune care ar afecta industria auto germană.
Într-un comunicat separat, Oliver Zipse, CEO-ul BMW, a susținut că taxele vamale sunt „o fundătură”, care provoacă prejudicii companiilor multinaționale, încetinesc procesul de reducere a emisiilor de carbon și nu ajută cu nimic producătorii europeni în ceea ce privește consolidarea competitivității lor.
Anul trecut valoarea exporturilor germane de autoturisme de pasageri în China a fost de trei ori mai mare decât valoarea importurilor din țara asiatică, iar valoarea exporturilor de componente a fost de patru ori mai mare decât cea a importurilor, potrivit datelor VDA.
Asociația germană VDA îndeamnă Comisia să se concentreze pe asigurarea accesului la materiile prime esențiale industriei europene de vehicule electrice, reducerea barierelor în calea accesului pe piață și crearea de transparență în politica comercială.
VDA propune crearea unui consiliu pentru discuta astfel de chestiuni. China și Comisia Europeană sunt în negocieri încă de săptămâna trecută cu privire la restricțiile pe care Beijing le consideră nefondate.
Comisia Europeană a transmis guvernului chinez că, în cazul în care dorește să se ajungă la o soluție negociată, se așteaptă ca Beijing să vină la discuțiile de săptămâna aceasta cu un plan clar care să adreseze subvenționarea masivă pe care o oferă producătorilor săi de autoturisme electrice.
***
