Grupul Renault a înregistrat o pierdere de 141 milioane de euro în 2019, după deducerea rezultatelor companiilor pe care le controlează, potrivit contabilităţii franceze.
Este pentru prima oară în ultimii 10 ani când Renault înregistrează pierderi la nivel consolidat. 2019 a fost primul an întreg în care a lipsit Carlos Ghosn de la conducerea grupului, fiind anchetat în Japonia pentru fraude fiscale.
Rezultatul net consolidat al grupului a scăzut cu peste 3,44 miliarde de euro faţă de 2018, la o scădere a cifrei de afaceri cu 3,3%, până la aproape 55,54 miliarde de euro.
Contribuţia negativă a companiilor deţinute şi asociate s-a ridicat la 190 de milioane de euro, faţă de un plus de 1,54 miliarde de euro în 2018.
Nissan a avut o contribuţie pozitivă de 242 de milioane de euro, în scădere vertigionasă, de la mai mult de 1,5 miliarde de euro în 2018.
Celelalte companii asociate au avut o contribuţie negativă de 432 milioane de euro, „puternic penalizată de contra-performanţa societăţilor mixte din China, care au antrenat pierderea de valoare”, potrivit comunicatului Renault, emis vineri.
Perspectivele pentru 2020 vor avea de suferit din cauza scăderii piețelor cu cel puțin 3% în Europa și cu circa 3% în Rusia, iar în Brazilia cu 5%. Rata de profit operaţională este estimată la 3 – 4 %.
Directorul general interimar de la Renault, Clotilde Delbos, a invocat volatilitatea pieţelor şi chiar şi impactul epidemiei coronavirus şi nu a exclus vineri posibilitatea închiderii unei părți din capacitățile de producție.
„Nu avem tabuuri şi nu excludem nimic”, a declarat Clotilde Delbos, citată de RFI.
De la Dacia Automobile, care este parte a Groupe Renault, sunt așteptate rezultate pozitive. Vânzările mondiale de autoturisme şi utilitare marca Dacia au crescut anul trecut cu 5,1% până la 736.570 unităţi.
