CNADNR suspendă un director care a denunțat neregulile din companie, pe fondul problemelor de la autostrada Orăștie-Sibiu

CNADNR a suspendat contractul directorului adjunct de investiţii din cadrul Direcţiei Drumuri şi Poduri Craiova, Alin Goga (foto), după ce acesta a afirmat la Realitatea TV că autostrada Sibiu-Orăştie trebuie închisă şi reconstruită, nepermiţând circulaţia în condiţii de siguranţă, şi a criticat compania la care este angajat.

Alin Goga a mai făcut în trecut afirmaţii dure la adresa activităţilor derulate de CNADNR. În 2010, el declara la ProTV: „Dacă lumea ar şti cum se cheltuiesc banii, ne-ar împuşca ca pe câini”.

Premieră la o întreprindere de stat: angajat chemat să aducă probe ale afirmaţiilor

Compania de Drumuri arată, în un comunicatul emis, că fişa de post semnată de toţi salariaţii CNADNR interzice acestora să acorde interviuri şi să furnizeze documente sau informaţii în legătură cu activitatea CNADNR în lipa unui mandat acordat de directorul general.

„Având în vedere că domnul Alin Goga a afirmat că a participat la o şedinţă CTE unde a constatat că «tratăm lucrurile cu superficialitate», că referitor la autostrada Orăştie – Sibiu «nu există rezolvare tehnică în» acest moment, că «s-a făcut o chetă de 250 de mii euro», că «noi suntem cei mai inteligenţi şi cei mai buni, pe unde am ales să construim? Exact pe unde este cel mai prost», că «angajaţii CNADNR vin de acasă cu casa de marcat, scot din priză casa CNADNR-ului şi pleacă acasă cu 8-9.000 ron pe tură», comisia de cercetare disciplinară a solicitat salariatului, ca în data de 28.08.2015 să se prezinte la comisie în vederea probării celor afirmate„, afirmă comunicatul CNADNR.

Afirmaţiile care au deranjat CNADNR

Directorul Alin Goga a afirmat public faptul că tronsonul de autostradă Sibiu-Orăştie trebuie reconstruit şi a vorbit despre ilegalităţi în CNADNR.

“Vă spun că suntem ca la «Meşterul Manole»: ce am construit şi am plătit, 150 de milioane de euro, trebuie să scoatem tot afară şi – am vorbit asta cu profesori universitari, cu absolut toată lumea – în condiţiile în care am ştiut că recepţionăm un lucru defect. A fost o pasivitate. Acum o lună de zile am fost la o altă emisiune şi după patru zile am fost chemat la DNA. Sper ca mâine DNA-ul să fie la CNADNR. Nu poate să rămână aşa. Paroxismul la care s-a ajuns în CNADNR e departe de orice închipuire. 14 miliarde de euro am primit din 2007 până în prezent. Sunt bani care s-au dus şi pe întreţinere, pe investiţii, reabilitări şi avem o reţea care e jalnică, pentru că totul porneşte din interior: 6.000 de oameni şi 10 la sută sunt ingineri de drumuri şi poduri. Acolo doar 10 la sută sunt ingineri de drumuri, într-o companie eminamente tehnică. Sunt regionale care au patru ingineri de drumuri. În condiţiile în care am angajat toate specializările exotice, găsiţi papagali de toate culorile. Fiecare director şi-a angajat toate rudele. Nu este de astăzi, se perpetuează”, a spus Alin Goga, într-o emisiune difuzată la sfârşitul lunii iulie.

Pe durata cercetării disciplinare prealabile, contractul individual de muncă al lui Goga este suspendat conform legii, salariatul având obligaţia de a răspunde, în această perioadă, la convocările comisiei de cercetare disciplinară prealabilă, afirmă Compania de Drumuri.

Cea mai ciudată inaugurare din istoria CNADNR

Autostrada de care vorbeşte Alin Goga a avut parte de o inaugurare ciudată, în plină campanie electorală pentru alegerile prezidenţiale organizate anul trecut.

Sosit pe 14 noiembrie pe tronsonul 3 al autostrăzii Orăştie-Sibiu, premierul Victor Ponta a renunţat, după o discuţie cu ministrul Ioan Rus, să mai participe la inaugurarea primilor 22 de km de autostradă realizaţi în 2014.

Absenţa premierului a făcut ca inaugurarea festivă să fie scoasă cu totul din program.

Darea în folosinţă a autostrăzii s-a făcut fără o recepţie a lucrărilor şi în condiţiile în care persistau problemele legate de siguranţa circulaţiei: dealurile din zona Aciliu, aflate pe traseul autostrăzii, nu erau şi nici acum nu sunt stabilizate şi există pericolul alunecărilor de teren.

(Citiţi şi: “Premierul Ponta a renunţat la inaugurarea primilor 22 de km de autostradă realizaţi în 2014, lucrările nu au fost recepționate”)

Situaţia neclară a fost expediată de Ioan Rus, ministru al Transporturilor la acea dată, cu o formulă abiguă: “Eu cred că o deschidem după ce ne lămurim asupra tuturor aspectelor”.

Inauguraea tronsonului de autostradă fusese anunţată încă de la începutul lunii octombrie de CNADNR, iar participarea premierului la ceremonie fusese confirmată pe site-ul Guvernului.

Probleme pe Sibiu- Orăştie. Ce s-a comunicat oficial

CNADNR a identificat mai multe probleme la lotul 3 al autostrăzii Sibiu – Orăştie, anunţând că de „slaba calitate a lucrărilor” este vinovat constructorul italian Salini Impregilo şi că acesta trebuie să remedieze problemele deoarece tronsonul de autostradă riscă să fie acoperit de alunecări de teren.

La doar opt luni de la inaugurare, pe cei 22 de kilometri ai tronsonului dintre Cunţa şi Sălişte, terasamentul „stă să o ia la vale”, o placă de beton s-a spart deja, iar ţevile de scurgere sunt îndoite.

Autostrada este în garanţie timp de 4 ani, astfel că lucrările de remediere vor fi executate pe riscul şi cheltuiala antreprenorului.

Salini-Impregilo SpA a informat că realizează o serie de expertize tehnice în zonele cu probleme.

Până în momentul de faţă, CNADNR SA nu a primit nicio informaţie oficială cu privire la investigaţiile, testele şi concluziile acestor expertize.

La sfârşitul acestei săptamâni, este programată, de comun acord, o şedinţă tehnică, în cadrul căreia se aşteaptă ca antreprenorul să prezinte aceste detalii pentru defectele din zona km 60+660, inclusiv soluţia tehnică de remediere, dat fiind faptul că şedinţa a fost solicitată de către antreprenor, susţine CNADNR.

Apariţia tv dăunează calităţii de angajat al CNADNR

Un alt angajat al CNADNR, Liviu Costache, este şi el cercetat disciplinar tot pentru că ar fi “calomniat” compania la o emisiune tv, la care a participat pe data de 4 august.

„La această emisiune şi domnul Costache a făcut afirmaţii nefondate, neadevărate, jignitoare şi calomnioase la adresa companiei şi a angajaţilor săi. Şi în acest caz, conform legislaţiei, comisia de cercetare disciplinară solicită domnului Costache probarea celor afirmate”, se mai arată în comunicatul CNADNR.

Liviu Costache a fost directorul direcţiei comerciale din cadrul CNADNR, iar după reorganizarea acesteia i s-au propus două posturi de conducere pe care le-a refuzat.

Contractul lui Liviu Costache cu CNADNR a fost desfăcut în 2011, dar a fost reangajat în companie în 2014.