CNAIR a semnat luni, în prezența ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc, contractul de realizare a lotului 5 din autostrada Comarnic Brașov.
E vorba de 6,3 km de autostradă (sectorul Râșnov-Cristian), la care se adaugă 3,7 km de drum național de legătură. Costul celor 10 km – 118 milioane lei, aproximativ 27 milioane euro.
”Un proiect mai vechi, pe care l-am găsit în sertare la minister și pe care l-am deblocat”, a precizat ministrul Răzvan Cuc în fața presei despre cei 6 km de autostradă și 4 de DN care formează un lot din Comarnic-Brașov.
Proiectul a fost încredințat unui offshore din Cipru, Alpenside, cu acționari necunoscuți, și firmei Specialist Consulting SRL.
Ministrul Cuc și-a manifestat convingerea că totul va merge foarte bine, mai ales că a avertizat public constructorul: ”Nu mai acceptăm, ca în trecut, întârzieri” sau lucrări de slabă calitate.
Despre Alpenside circulă 2 ”legende”:
- Presa buzoiană a relatat că Alpenside ar fi de fapt firma Util Construct Plus, rebotezată și transformată în offshore. Util Construct Plus a fost reclamată de către Curtea de Conturi Buzău la DNA ca urmare a faptului că se angajase să facă lucrări de deszăpezire de sute de mii de euro deși nu avea utilajele necesare.
- Digi 24, care citează surse din rândul constructorilor, a informat că Alpenside ar ascunde firma românească în insolvență Straco.
Semnarea contractului pentru lotul 5 Comarnic-Brașov se face la 4 luni după data desemnării câștigătorului, iar construcția efectivă va începe, foarte probabil, în toamna anului 2018. Asta după ce Răzvan Cuc asigura în luna mai că lucrările de construcție vor demara în iulie 2017.
Până la prima săpătură, șase luni sunt rezervate proiectării, după care încep procedurile birocratice- emiterea ordinului de începere a lucrărilor, actualizarea autorizațiilor și avizelor, exproprieri și altele.
