Comisia Europeană (CE) a anunţat sâmbătă că va investiga informațiile potrivit cărora marile companii auto germane ar fi format un cartel. Dacă acuzațiile vor fi confirmate, acesta va fi unul dintre cele mai mari cazuri de practici anticoncurențiale din întreaga istorie a Germaniei.
“Comisia Europeană şi Bundeskartellamt (Biroul Federal al Cartelurilor din Germania) au primit informaţii în legătură cu acest aspect, care este în curs de evaluare. În acest stadiu, este prematur să facem alte speculaţii”, se arată într-un comunicat al executivului comunitar.
Potrivit unui material publicat vineri de cotidianul german Der Spiegel, există posibilitatea ca cei mai mari producători auto germani – Daimler AG, BMW AG, Volswagen AG, precum și brandurile Audi și Porsche al VW – să fi conspirat timp de decenii pentru stabilirea preţurilor pe mai multe componente ale automobilelor.
Ele ar fi lucrat în grupuri secrete încă din anii 1990, pentru a-și coordona activitățile privind tehnologia, costurile și strategia, inclusiv sistemele de tratare a emisiilor diesel.
Peste 200 de angajați ar fi fost implicați, începând cu 1990, în 60 de grupuri de lucru care au discutat despre dezvoltarea industriei, motoarele pe benzină și cele diesel, sistemele de frânare și cele de transmisie, de exemplu, potrivit Der Spiegel, citat de Bloomberg.
Scopul ar fi fost cel de a obstrucționa concurența, prin înțelegerile privind costurile componentelor auto sau detaliile tehnice (precum cele referitoare la plafoanele decapotabilelor, de exemplu).
Potrivit Der Spiegel, Volkswagen ar fi recunoscut deja un posibil comportament neconcurenţial, într-o scrisoare trimisă la începutul lunii iulie către autorităţile de concurenţă.
Reprezentanţii Daimler și Volkswagen au refuzat să comenteze speculaţiile apărute în presa germană.
Reamintim că reglementările UE prevăd ca sancțiune, pentru companiile care încalcă legislația în domeniul concurenței, o amendă de până la 10% din cifra de afaceri.
