Guvernul adoptă joi, după cum a anunțat premierul Marcel Ciolacu, o lege de aprobare a contractului de finanțare cu BEI a construcției Autostrăzii A7. E vorba de un credit de 600 milioane euro, contractul cu BEI fiind semnat deja în februarie 2024.
Conform prevederilor contractului, împrumutul poate fi tras în maxim 20 tranșe, valoarea minimă
a unei tranșe fiind de 30 milioane euro. Împrumutul acoperă până la 50% din costul total al proiectului care are asigurată finanțare parțială prin PNRR.
Valoarea totală estimată a proiectului este de 6,7 miliarde euro (cu TVA), alocarea aferentă din PNRR fiind în sumă de 1,9miliarde euro. Diferența, până la concurența valorii totale, urmează să fie acoperită de la bugetul de stat.
Împrumutul de la BEI va sprijini autoritățile române în acoperirea deficitului bugetului de stat creat pe parcursul implementării proiectului.
Termenii financiari aferenți împrumutului, respectiv maturitatea, modalitatea de rambursare, tipul de dobândă (fixă sau variabilă), frecvența și termenele de plată a serviciului datoriei publice vor fi stabiliți pentru fiecare tranșă în parte cu ocazia tragerii, cu luarea în considerare a termenilor și condițiilor standard ale BEI, așa cum sunt prevăzute în Contractul de finanțare, respectiv:
- maturitatea de până la 25 ani de la data tragerii, pentru fiecare tranșă în parte, pentru opțiunea de rambursare în mai multe rate sau
- maturitatea de până la 16 ani de la data tragerii tranșei, pentru opțiunea de rambursare într-o singură tranșă
Proiectul Autostrăzii A7 a fost divizat în 4 sectiuni, după cum urmează:
- Ploiești – Buzău, cu o lungime de 63,25 km;
- Buzău – Focșani, cu o lungime de 82,44 km;
- Focșani – Bacău, cu o lungime de 95,9 km;
- Bacău – Pașcani, cu o lungime de 77,39 km.
Transporturile estimează că proiectul va fi finalizat în 2025.
***
