fbpx

La obiect

Valul 4 ante portas: la ce se așteaptă autoritățile și experții și ce măsuri pregătesc

Peste o săptămână începe noul an școlar, pe fondul unei rate de vaccinare anti-Covid de numai 35% din populația adultă, în condițiile în care valul… Mai mult

07.09.2021

Digital

Digitalizarea Sănătății a pornit din Vest: 3 județe au cloud comun și caută soluții eHealth

Trei Direcții Județene de Sănătate Publică din vestul țării – Arad, Timiș și Hunedoara – au reușit în 30 de zile, cu ajutorul STS, să… Mai mult

07.09.2021

Evenimentul

Miniștrii USR-PLUS și-au anunțat demisiile – guvernul Cîțu s-a rupt sub privirile președintelui Iohannis

Miniștrii USR PLUS au anunțat luni seară, cu demisiile în mâini, decizia de a se retrage din Guvernul Cîțu, mișcarea fiind aprobată de Biroul Politic… Mai mult

06.09.2021

La obiect

Creșterea comerțului se stabilizează – rămâne discrepanța severă față de evoluția PIB

Vânzările cu amănuntul (fără autovehicule și motociclete) au înregistrat în luna iulie 2021 o creștere de 6,1% pe seria brută față de luna precedentă, potrivit… Mai mult

06.09.2021

Cum arată PNRR-urile celor mai mari 4 economii ale UE

de Iulian Soare , 30.5.2021

Proiectele pe care România le-a trecut în PNRR-ul său au de-a face mai degrabă cu investiții specifice secolului trecut – și nici nu poate fi altfel: viitoarea economie, pentru care proiectul european al PNRR vrea să fie temelie, nu poate funcționa fără infrastructură de transport, digitală sau administrativă elementară.

Pentru a vedea, însă, la ce fel de economie se referă proiectul european, să studiem cum arată PNRR-urile primelor 4 economii ale UE – Germania, Franța, Italia și Spania: în ele se observă încotro merg lucrurile.

O primă analiză a think-tank-ului Bruegel arată că planurile celor patru grei ai Uniunii reflectă priorități destul de diferite: Germania, cu toții ”sacii-n căruță” în materie de dezvoltare, cheltuie masiv în digitalizare, în vreme ce Franța insistă cu politicile sociale și de mediu. Italia și Spania își continuă tradițiile revoluționare, de această dată verde în Italia și industrială în Spania.

Acesta e contextul în care principala miză a planului românesc este construcția de infrastructură rutieră.

(Citiți și: ”Calendarul ideal al României de încasare a banilor din PNRR pe 5 ani: ce ne poate da peste cap”)

Dintre cele patru țări, doar planul Italiei are în vedere accesarea componentei de creditare în cadrul Facilității de Recuperare și Reziliență.

Italia, cel mai mare beneficiar al Facilității de Recuperare

Planul italian se ridică la o valoare mult mai mare (192 miliarde euro în total – 69 miliarde granturi și 123 miliarde credite, la care se adaugă alte 14 miliarde euro subvenții din ReactEU) decât, de exemplu, planul spaniol, care conține proiecte de 69 miliarde euro, doar granturi.

În planul său, Spania indică totuși că ar putea solicita și împrumuturi în viitorul apropiat.

Cele 4 planuri au structuri destul de diverse, ceea ce face oarecum  dificilă compararea lor.

Germania, accent pe digitalizare

În ceea ce privește componentele verzi și digitale, Franța și Germania prezintă cifre precise, Spania raportează informații calitative, în timp ce Italia are un capitol de digitalizare, două capitole ”verzi”, dar nu raportează dacă alte categorii, cum ar fi educația și sănătatea, conțin sau nu componente digitale sau  verzi.

Cu toate acestea, fiecare dintre cele 4 țări raportează cote generale ale cheltuielilor ecologice și digitale.

Bruegel reușește să compare în mod rezonabil cotele globale ale cheltuielilor ecologice și digitale planificate, grupând restul de cheltuieli într-o singură categorie.

Figura 1: Alocarea globală a resurselor în planurile naționale:

Germania intenționează să cheltuiască mai mult de jumătate din banii pe care i-ar putea primi de la UE pentru digitalizare, în timp ce celelalte trei țări vor cheltui un sfert, sau mai puțin. În ceea ce privește valorile în euro care urmează să fie cheltuite pentru prioritățile digitale, Italia intenționează să cheltuiască cel mai mult la 42 miliarde euro, urmată de Spania (16 miliarde euro), Germania (15 miliarde euro) și Franța (10 miliarde euro).

Franța, ambiții ecologice

Franța intenționează să cheltuiască jumătate din banii UE pentru priorități ecologice, în timp ce celelalte trei țări vor cheltui aproximativ 40%. În ceea ce privește valorile în euro care urmează să fie cheltuite pentru prioritățile ecologice, Italia intenționează să cheltuiască cel mai mult la 86 miliarde euro, urmată de Spania (31 miliarde euro), Franța (21 miliarde euro) și Germania (11 miliarde euro).

(Citiți și:”Atenție la ”V”: Economia – și România odată cu ea – își revine la valoarea din 2019, dar la o cu totul altă calitate. Au apărut CRONICILE 90 – titlurile și autorii”)

Diferențe semnificative între cele 4 planuri pot fi observate și în ceea ce privește acțiunile climatice. Planurile stabilesc priorități similare în acest domeniu, incluzând, în ordinea importanței, infrastructura și mobilitatea ecologice, energia verde și eficiența energetică a clădirilor. Dar planurile de acțiune specifice diferă semnificativ.

Figura 2: Componentele ”verzi” ale planurilor naționale:

De exemplu, probabil și pentru că are alocată cea mai mică sumă, investițiile germane în infrastructură ecologică și mobilitate sunt concentrate în totalitate pe dezvoltarea mobilității electrice, cu stimulente pentru a încuraja achiziția de mașini, autobuze și vehicule feroviare ”verzi” și dezvoltarea infrastructurii de încărcare a mașinilor.

În Spania, pornind de la o sumă mai mare, planul prevede investiții în dezvoltarea mobilității electrice și a transportului public.

Atât în Franța, cât și în Italia, jumătate din investiții se concentrează pe dezvoltarea sistemului feroviar. În Franța, accentul este pus pe modernizarea și dezvoltarea în continuare a transportului feroviar de marfă și a liniilor locale. În Italia este prioritară dezvoltarea trenurilor de mare viteză.

Componentele planului francez de relansare:

Componentele planului german de relansare:

Componentele planului italian de relansare:

Componentele planului spaniol de relansare:

Investițiile în energie verde sunt, de asemenea, structurate diferit:

  • Germania se concentrează puternic pe dezvoltarea unei economii a hidrogenului, printr-o varietate de instrumente, de la finanțarea cercetării până la implementarea pe scară largă a diverselor proiecte
  • Franța planifică, de asemenea, investiții în hidrogen, alături de proiecte de sprijin aeronautic și pentru dezvoltarea piețelor pentru tehnologia ecologică
  • Italia și Spania planifică investiții considerabile în energie regenerabilă și rețele inteligente, pe lângă sprijinul pentru proiectele de hidrogen.

***

Mergeți în homepage ›

Publicat la data de 30.5.2021

Lăsați un comentariu


Stiri

RePatriot Summit 2021 (30.09 – 03.10) unește Diaspora cu România. Perioada pentru aplicații este încă deschisă.

Redacţia

Între 30 septembrie și 3 octombrie are loc cea de-a VI-a Ediție a Summitului RePatriot, o inițiativă menită să strângă românii de pretutindeni și să… Mai mult

Europa

Ursula von der Leyen vine la București, dar după Congresul PNL

Victor Bratu

Preşedintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, vine la Bucureşti ca să marcheze aprobarea PNRR pe 27 septembrie, a anunțat vineri Dana Spinanţ, purtător de… Mai mult

Stiri

Peste 37% dintre românii cu „vârstă de muncă” nu au o ocupație plătită – INS

Adrian N Ionescu

Rata de ocupare a populaţiei în vârstă de 20-64 de ani a fost de numai 67,5% în Trimestrul 2 din 2021. Rata de ocupare este… Mai mult

Europa

Reuters: Angela Merkel nu pleacă încă, rămâne interimar până la formarea unui nou guvern german

Razvan Diaconu

După 16 ani în fruntea guvernului federal de la Berlin, Angela Merkel nu candidează la alegerile germane din 26 septembrie. Asta nu înseamnă însă că… Mai mult

Stiri

Franța a suspendat 3.000 de cadre medicale nevaccinate anti-Covid

Razvan Diaconu

Mii de angajați din sectorul sanitar au fost suspendați în Franța din cauza faptului că nu s-au vaccinat antiCovid. Cei suspendați nu își vor mai… Mai mult

Stiri

Transportatorii vin cu camioanele în București pe 29 septembrie, în protest contra ANAF

Vladimir Ionescu

Membrii celor 7 asociații patronale ale transportatorilor rutieri din România vor protesta miercuri, 29 septembrie, inclusiv de la volanul a 500 de camioane, împotriva deciziilor… Mai mult

Europa

Scandal în finanțele internaționale: Actualul șef FMI, acuzat că a crescut artificial cifrele Chinei, Banca Mondială desființează rapoartele Doing Business 2018 – 2020

Iulian Soare

Lideri ai Băncii Mondiale, inclusiv fostul director executiv și actual director executiv FMI Kristalina Georgieva (foto), au aplicat „presiuni nejustificate” asupra personalului pentru a urca… Mai mult