Oferta Hyundai Heavy Industries de preluare a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering a fost respinsă joi prin veto de UE, scrie News.ro
Tranzacția ar fi creat cel mai mare constructor de nave din lume, ceea ce ar fi afectat concurenţa, transmite Reuters.
Hyundai, unul dintre cei mai mari constructori de nave din lume, a anunţat acordul în 2019, parţial pentru a combate supracapacitatea din sector.
Constructorul naval, care a solicitat aprobarea antitrust a UE pentru preluarea Daewoo în noiembrie 2019, a declarat că ar putea contesta interdicţia UE şi a criticat concentrarea autorităţii de reglementare pe cotele de piaţă.
Ministerul sud-coreean al Industriei a declarat că regretă decizia UE cu privire la un acord aprobat deja de China, Singapore şi Kazahstan.
Comisia Europeană a declarat că acordul va crea cel mai mare constructor de nave din lume, cu o cotă de piaţă combinată de cel puţin 60%, lăsând puţini furnizori alternativi pentru clienţi.
Autoritatea UE a spus că preluarea ar reduce concurenţa pe piaţa globală pentru construcţia de mari transportatori de gaze lichefiate (GNL). De asemenea, a mai spus că cele două companii nu au făcut o ofertă oficială cu remedii pentru a răspunde problemelor legate de concurenţă.
Potrivit UE, cererea pentru marii transportatori de GNL nu a fost afectată de pandemia de Covid-19, în timp ce perspectivele de viitor ale cererii sunt foarte bune.
Reuters a scris încă din 10 decembrie că acordul va fi blocat de executivul UE.
„Având în vedere că nu au fost depuse remedii, fuziunea ar fi dus la mai puţini furnizori şi la preţuri mai mari pentru navele mari care transportă GNL. Acesta este motivul pentru care am interzis fuziunea”, a declarat şefa antitrust a UE, Margrethe Vestager, într-un comunicat.
