În România s-au înmatriculat 6.654 autoturisme noi, în martie, cu 32,2% mai puţine decât în aceeaşi lună a anului 2019, şi cu 21,9% mai puţine în primul trimestru din 2020, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Scăderea din România pe primul trimestru este mai puţin amplă decât cea din ţările Europei de Vest, care acoperă peste 75% din piaţa auto din UE.
În schimb, scăderea înmatriculărilor de autoturisme rulate a fost de aproape 10 ori mai mică, de 3,6% în martie 2020, faţă de aceeaşi lună din 2019. Autoturismele rulate înmatriculate sunt şi de 5,4 pri mai numeroase decât cele noi.
Vârsta medie a autoturismelor rulate a fost de circa 11,4 ani, în martie 2020, potrivit APIA.
Totuși, vehiculele comerciale rulate au înregistrat chiar o creştere de 3% în primele 3 luni (tipurile LCVs, HCVs, Minibuse), dar cele noi au fost mai puţine cu 29,1%.
Marile scăderi din Europa
Şi în Europa, luna Martie 2020 a fostuna de scădere „extrem de puternică” în ţările Europei occidentale (-52,9%), conform datelor LMC Automotive, citate de APIA.
Cele mai mari pieţe auto au înregistrat volume mult mai mici în comparaţie cu aceeaşi lună a anului 2019, astfel: Italia -85,4%, Franţa -72,2%, Spania -69,3%, Austria -66,5%.
„Această scădere extrem de puternică, combinată cu cea înregistrata în primele 2 luni din 2020, a dus la o evoluţie generală negativă a pieţei auto din acest grup de ţări după primele 3 luni din 2020, scaderea generala fiind de 27,1%, comparativ cu aceeasi perioadă din 2019”, spune APIA.
Evoluţia nefavorabilă „este explicabila atat de scăderea producţiei de automobile realizată în Europa în anul 2019, respectiv -4,9% (conform Organizaţiei Internaţionale a Constructorilor de Automobile – OICA), dar mai ales de oprirea producţiei de automobile aproape în intreaga Europă, începând cu mijlocul lunii martie, ca urmare a crizei provocate de pandemia COVID19”.
