România ar putea prelua de 8 ori mai multe cereale din Ucraina, dar are nevoie de mai mulți mecanici, de mai multe locomotive si vagoane,
Toate statele UE și-au resetat prioritățile pe infrastructura de transport odată cu adoptarea principiilor și primelor măsuri din Green Deal: transportul feroviar a revenit în
Grupul Grampet – GFR, care a câștigat licitația pentru privatizarea CFR Marfă, acuză luni atacuri din partea unui grup de interese economice și mediatice, care
Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat omul de afaceri Gruia
România ar putea prelua de 8 ori mai multe cereale din Ucraina, dar are nevoie de mai mulți mecanici, de mai multe locomotive si vagoane,
Toate statele UE și-au resetat prioritățile pe infrastructura de transport odată cu adoptarea principiilor și primelor măsuri din Green Deal: transportul feroviar a revenit în
Grupul Grampet – GFR, care a câștigat licitația pentru privatizarea CFR Marfă, acuză luni atacuri din partea unui grup de interese economice și mediatice, care
Grampet a fost desemnat câştigător al licitaţiei pentru preluarea operatorului de stat de transport feroviar de marfă din Croaţia, a declarat omul de afaceri Gruia
