GRAMPET Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est, anunță semnarea cu Knorr-Bremse Romania a acordului de
România și-a propus ca peste 30% din transportul de marfă să fie transferat din transportul rutier către transportul feroviar până în 2030, însă pașii concreți
Într-o desfășurare de evenimente ce marchează un moment istoric pentru industria feroviară din România, GRAMPET Group a lansat trenul automotor Leon, produs la fabrica Electroputere
Electroputere VFU Pașcani, membră a grupului feroviar Grampet, a lansat joi trenul automotor Leon, primul tren automotor diesel (DMU) fabricat integral în România după 80
Vagonul prototip modernizat la Electroputere VFU Pașcani, parte a unui proiect finanțat prin PNRR, a obținut certificatul CE de examinare de tip, o condiție esențială
Privatizarea companiei croate de transport feroviar de mărfuri a eșuat, a anunțat marți Ministerul Transporturilor din statul recent devenit membru UE, după ce Grampet Group,
GRAMPET Group, cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din Europa Centrală și de Sud-Est, anunță semnarea cu Knorr-Bremse Romania a acordului de
România și-a propus ca peste 30% din transportul de marfă să fie transferat din transportul rutier către transportul feroviar până în 2030, însă pașii concreți
Într-o desfășurare de evenimente ce marchează un moment istoric pentru industria feroviară din România, GRAMPET Group a lansat trenul automotor Leon, produs la fabrica Electroputere
Electroputere VFU Pașcani, membră a grupului feroviar Grampet, a lansat joi trenul automotor Leon, primul tren automotor diesel (DMU) fabricat integral în România după 80
Vagonul prototip modernizat la Electroputere VFU Pașcani, parte a unui proiect finanțat prin PNRR, a obținut certificatul CE de examinare de tip, o condiție esențială
Privatizarea companiei croate de transport feroviar de mărfuri a eșuat, a anunțat marți Ministerul Transporturilor din statul recent devenit membru UE, după ce Grampet Group,
