Valurile de căldură din Europa au început încă din iunie, cu temperaturi record care au persistat săptămâni întregi, afectează cele mai mari economii ale Europei, Germania și Franța.
Precipitațiile au fost extrem de limitate, iar rutele fluviale critice de transport au fost afectate de restricții de navigație, cu limitări privind volumele de marfă care pot fi încărcate pe o barjă. Acest lucru, la rândul său, a crescut costurile de transport naval și a adăugat presiuni suplimentare economiilor într-un moment în care criza prelungită din Strâmtoarea Ormuz crește deja costurile energiei și inflația în Europa.
Pe lângă efectele economice și inflaționiste din Germania, valul de căldură a redus efectiv producția de energie electrică în Franța.
La începutul acestei săptămâni, producția de energie nucleară a Franței a fost redusă cu 6,4 GW, sau aproximativ 14% din cererea totală de energie a țării, pe fondul valului de căldură care a crescut temperatura râurilor și a limitat capacitatea centralelor nucleare de a utiliza apa pentru răcirea reactoarelor.
Nu este prima dată când Franța a trebuit să reducă producția reactoarelor și să limiteze producția de energie nucleară din cauza temperaturilor ridicate de vară.
Franța a exportat în continuare energie electrică către vecinii săi, în ciuda producției reduse de energie nucleară, dar aceste evenimente par să devină mai frecvente, deoarece valurile de căldură durează mai mult, cu temperaturi mai extreme.
Același lucru este valabil și pentru perturbările transportului maritim pe râul Rin, lung de 1287 de kilometri, cel mai mare coridor de transport naval interior din Europa, care este extrem de important pentru aprovizionarea cu cărbune, motorină și mărfuri a Germaniei și a Europei Centrale.
Pe Rin se transportă o cantitate enormă de mărfuri pentru Europa, inclusiv combustibil și cărbune, ceea ce amplifică problemele lanțului de aprovizionare create de criza din Ormuz pentru rutele maritime.
Rinul, care curge spre nord-vest din Elveția prin Germania, Franța și Olanda până în Marea Nordului, este un coridor major de transport al produselor petroliere în Europa. Din cauza valurilor de căldură și a secetei, adâncimea apei fluviului a scăzut fiind prea puțin adânci pentru a trece multe barje care transportă produse petroliere. Barjele nu mai sunt încărcate complet, ceea ce crește costurile de transport și întârzie transporturile de cărbune, combustibili și alte mărfuri.
Crize majore, cu niveluri scăzute ale apei Rinului au mai fost în 2018 și 2022. Nivelul extrem de scăzut al Rinului din 2022 s-a suprapus cu prima criză energetică care a lovit Europa după invadarea Ucrainei de către Rusia.
În această vară, nivelul scăzut al Rinului, din cauza precipitațiilor insuficiente și a valurilor de căldură intense, coincide cu criza din Orientul Mijlociu, punând o presiune suplimentară asupra industriei, aprovizionării cu energie și a prețurilor, costurilor de transport și, în cele din urmă, asupra inflației.
Adâncimea apei la punctul de blocare Kaub este acum la cel mai scăzut nivel din ultimele decenii pentru mijlocul lunii iulie, ceea ce a crescut costul transportului de motorină din Rotterdam în sudul Germaniei cu peste 50% în ultima săptămână.
Valurile de căldură timpurii și nivelurile scăzute ale râurilor ar putea pune presiune asupra industriei și economiei Germaniei, care abia a reușit să treacă de șocul inițial al crizei din Orientul Mijlociu. În 2018, nivelurile scăzute ale Rinului din noiembrie 2018 au dus la o scădere de 1,5% a producției industriale a Germaniei, ceea ce, la rândul său, a redus PIB-ul Germaniei cu 0,4%, potrivit Institutului Kiel pentru Economia Mondială.
Anul acesta, valul de căldură de la sfârșitul lunii iunie a costat economia germană peste 6 miliarde de euro, a arătat săptămâna aceasta o analiză exclusivă realizată de firma de cercetare economică Prognos pentru cotidianul financiar Handelsblatt.
În viitor, Germania ar putea înregistra trei sau patru valuri de căldură intense în fiecare vară, cu temperaturi care depășesc 35 °C. Prognos a estimat că Germania ar putea pierde 1 miliard de euro, în fiecare zi în care temperaturile depășesc 35 °C. Astfel, daunele anuale aduse economiei germane ar putea depăși 20 de miliarde de euro.
Cititi si: Canicula din această vară amenință prețurile din supermarket: inflația alimentară ar putea urca la 3% în 2027
***
Urmărește-ne pe Google News
