Piața auto românească a autovehiculelor noi a încheiat 2025 pe creștere, în mod surprinzător, după ce luna decembrie a bătut toate cele 23 de luni precedente în materie de înmatriculări de autoturisme, în creștere cu 58% față de decembrie 2024.
La nivel total, înmatriculările de autovehicule noi, în România, s-au cifrat în 2025 la 182.518 unități, o creștere de +1,6% față de anul 2024. Aici vorbim despre 155.855 autoturisme personale și 26.723 vehicule comerciale ușoare și minibus + vehicule comerciale grele și autobuze.
În continuare prezentăm evoluția celor mai bine vândute mașini noi, în România, în 2025, pe motorizări, mărci și modele.
Surpriză: Motorizările electrificate au ajuns segmentul dominant al pieței auto românești
Analiza detaliată realizată de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) arată că 2025 a adus un avans masiv al motorizărilor electrificate, care au fost de 55,2% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi – practic a devenit segmentul dominant al pieței.
Comparativ, autoturismele full electrice au înregistrat un recul în 2025, atât ca volum, cât și ca pondere, cu o scădere de -9%.
La full electrice, în anul 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme sunt:
- Dacia Spring, cu 1596 unități și o scădere de -51% față de anul precedent,
- Hyundai Kona cu 618 unități și
- Tesla Model 3 cu 604 unități.
„Datele finale pentru anul 2025 indică o piață auto relativ stabilă, cu 182.518 de autovehicule înmatriculate, în creștere cu +1,6% față de 2024, un rezultat foarte apropiat de prognoza APIA de 179.000 de unități, formulată la începutul anului, performanță cu atât mai relevantă cu cât această estimare a fost realizată într-un context marcat de un grad ridicat de impredictibilitate, volatilitate a deciziilor publice și multiple ajustări de natură politică, care au influențat semnificativ comportamentul pieței pe parcursul anului.
Autoturismele au generat această evoluție, cu 155.855 unități, marcând o creștere de +4,7% față de anul anterior, peste nivelul prognozat. În schimb, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de -19,5%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au avut o evoluție relativ stabilă”, afirmă Dan Vardie (foto), președintele APIA.
Evoluția pe modele – cele mai vândute mașini în România, pe motorizări
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au următorul top 3 în 2025:
- Toyota Corolla cu 4442 unități și o creștere de +35,4% față de anul precedent,
- Dacia Duster cu 4097 unități și
- Toyota Yaris Cross cu 2866 unități.
Autoturismele mild hybrid au următorul top 3 în anul 2025:
- Dacia Duster cu 6823 unități,
- Ford Puma cu 1691 unități și
- Skoda Octavia cu 1519 unități.
În ceea ce privește autoturismele Plug-In, top 3 modele din 2025 este următorul:
- Ford Kuga cu 845 unități si o creștere de +42.5%,
- Volkswagen Tiguan cu 769 unități si
- Hyundai Tucson cu 719 unități.
Evoluția pe mărci – Scădere mare la Tesla, creștere mare la vânzările Ford 100% electric grație noului Puma Gen-E. O marcă chinezească e în top 5 la full hibride
La 100% electrice, top-ul pe mărci arată în felul următor:
- Dacia: 1596 (-51%)
- Hyundai: 1157 (+93%)
- Ford: 1149 (+757%)
- Tesla: 1115 (-56%)
- Renault: 720 (+66%)
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe (full hybrid), au următorul top al mărcilor în 2025:
- Toyota: 12996 (+18%)
- Dacia: 6735 (+275%)
- Renault: 2332 (+34%)
- Hyundai: 2118 (+20%)
- MG, marcă chineză: 2079 (+670%)
Autoturismele mild hybrid au următorul top al mărcilor în anul 2025:
- Dacia: 7998 (+331%)
- Suzuki: 3583 (-4%)
- BMW: 3254 (+18%)
- Mercedes-Benz: 2890 (+12%)
- Ford: 2077 (-32%)
La Plug-In hibride, top-ul mărcilor arată în felul următor:
- Volkswagen: 1619 (+414%)
- Mercedes-Benz: 1340 (+6%)
- BMW: 1049 (+27%)
- Ford: 916 (+47%)
- Hyundai: 822 (+61%)
Piața autoturismelor second-hand, plus de 9,5% în 2025
În ceea ce privește autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima oara în România, volumul acestora a atins în 2025 cifra de 360.103 unități, în creștere cu +9,5% față de 2024, respectiv 328.834 unități, conform datelor studiate de ACAROM (Asociația Constructorilor de Automobile din România).
(Citește și: ”Surpriză: Piața românească a autoturismelor noi a încheiat 2025 pe creștere, după un debut de an extrem de slab. Decembrie a fost cea mai bună lună din ultimii 2 ani”)
(Citește și: ”Producția de autovehicule din România, în 2025, aproape de recordul din 2024 – Performanțele remarcabile pe piețele europene”)
(Citește și: ”Rezultatele Dacia la 9 luni: Sandero domină în continuare piața UE, Bigster intră în topuri pe segmentul SUV-C. Alți indicatori”)
(Citește și: ”Craiova, locomotivă pentru Ford Otosan: uzina din România are cea mai ridicată rată de utilizare din grup”)
***
