România are 887 de kilometri de autostradă și drum expres în execuție și alți 447 kilometri în diverse proceduri de licitație, potrivit unei situații actualizate de portalul 130km.ro.
În plus, după darea în circulație de săptămâna trecută a lotului 3 (Pietroasele-Buzău, 13,9 km) din Autostrada Moldovei A7 (Ploiești-Buzău-Focșani), care a legat pentru prima dată două regiuni istorice ale României, țara noastră a ajuns la borna 1.372 km de autostradă și drum expres deschiși circulației.
Harta la zi a autostrăzilor și drumurilor expres din România, actualizată:
Pasul următor: 2026 va lega și partea superioară a Moldovei de București
Harta prezintă toate autostrăzile și drumurile expres deschise sau aflate în execuție sau în licitare pentru execuție. Harta nu prezintă trasee aflate la stadiul de proiect sau în stadii preliminare lansării licitațiilor pentru execuție, în timp ce termenele de deschidere marcate pe hartă sunt termenele oficiale anunțate sau actualizate de autorități.
Conform termenelor angajate, în 2026 ar urma să se dea în circulație și a doua parte a Autostrăzii Moldovei (A7), respectiv segmentele Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani. În același timp, segmentul Pașcani – Suceava este în licitare, iar capătul de autostradă Suceava – Siret va beneficia de finanțare prin programul european SAFE. Prin SAFE, România are 16,67 miliarde de euro finanțare avantajoasă de la UE, din care 4,2 miliarde de euro este finanțare pentru infrastructura de transport.
Obiectivul este ca până în august 2026, când expiră termenul PNRR, autostrada să ajungă la Săbăoani, pentru a asigura accesarea integrală a fondurilor nerambursabile.
A0 ar trebui să fie dată complet în circulație la finalul anului viitor
Următorul segment programat pentru deschidere este Focșani – Adjud, cu o lungime de aproximativ 49 km, estimat să fie finalizat până de Crăciun, potrivit declarațiilor lui Ionuț Ciurea, director al Asociației Pro Infrastructura, pentru Digi24.
În prezent, Autostrada A7 permite șoferilor să parcurgă fără oprire segmentul Focșani-București, pe o distanță de aproximativ 211 km, exclusiv pe autostradă.
În același timp, în final de 2026 ar putea să se dea în circulație toată centura modernă a Bucureștiului (A0 Autostrada Bucureștiului). Aici, partea sudică deja preia trafic, iar toată partea din nord, aflată încă în construcție, are termene asumate pentru 2026.
(Citește și: ”CNIR a semnat contracte de 10 mld. lei pentru Autostrada A8 și Drumul Expres Focșani-Brăila”)
(Citește și: ”Dragoș Pîslaru: Autostrada Moldovei (A7) și Autostrada Unirii (A8) au asigurată finanțarea europeană, chiar dacă unele segmente au fost scoase din PNRR”)
***
Urmărește-ne pe Google News
4 răspunsuri
Trebuie renunțat , pentru moment , la autostrada Timișoara – Moravița și acordata prioritate drumului expres Brăila – Tulcea – Constanța.
În rest , numai de bine.
Bună,autostrada ,Bihor,Cluj,Bihor Arad drum Express,aici cînd se preconizează termen de finalizare,și drum Express sau oprit lucrările Oradea Arad.Nu ne lămureste nimeni,nu există transparență în aceste lucrări ce se întînpla cu CNIR??Au purtat balast la greu și sau oprit.Aici suntem uitați în colțul lumii.va mulțumesc dacă citește cineva acest sms.
Si pe cand o autostrada de la Brasov la Tg. Mures ? Sunt doar 170 de km , mai e nevoie de inca 35 de ani pentru a fi construita ?
Pe când constituirea unui aeroport pentru zona de sud -est județele Brăila,Galați Vrancea și mare parte din Tulcea,Constanta Buzău!