Stabilitatea politică și economică din România, costurile ridicate cu energia și inflația reprezintă principalele elemente care influențează evaluarea investițiilor realizată de Dacia și Grupul Renault, a declarat CEO-ul mărcii Dacia, Katrin Adt (foto), în cadrul unei mese rotunde cu jurnaliști
„Situația politică și economică din România nu este atât de stabilă pe cât ne-am dori să o vedem, pentru a putea lua decizii și pentru viitor”, a declarat ea la o masă rotundă cu jurnaliști, potrivit ZF.
CEO-ul Dacia a precizat că, din perspectiva competitivității, compania identifică două provocări majore.
„Există provocări de competitivitate și sunt două subiecte care ne îngrijorează cu adevărat. În primul rând, prețul energiei, care este cel mai ridicat preț industrial pe care îl avem în Europa. În al doilea rând, inflația, care duce la creșterea salariilor. Dacă lucrurile continuă așa, este, desigur, o provocare. Într-o situație mai stabilă, în care am putea fi mai siguri de ce urmează, ar fi mai ușor să luăm decizii de business”, a afirmat aceasta.
Întrebată despre investițiile viitoare în România, Adt a explicat că, în prezent, Dacia nu are un argument economic pentru extinderea capacității de producție a uzinei de la Mioveni, subliniind însă că decizia nu reprezintă o reevaluare a rolului României în cadrul grupului.
„Ceea ce vedem în prezent din evoluția pieței este că avem capacitate suficientă la Mioveni pentru cererea existentă. Prin urmare, nu extindem – dar niciodată să nu spui niciodată. Nu este o decizie împotriva României. Luăm decizii doar atunci când există un motiv de business, iar în prezent nu există un motiv de business pentru a extinde capacitatea în România”, a declarat CEO-ul Dacia, conform Economica.net.
Ea a precizat că modelele Duster și Bigster, produse la Mioveni, rămân esențiale pentru marcă și că nu există discuții privind mutarea producției acestora din România.
În ceea ce privește evoluția pieței europene, șefa Dacia a declarat că deteriorarea contextului geopolitic afectează comportamentul de cumpărare al clienților.
„De la izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu, mediul geopolitic s-a schimbat total, în special pentru clienții noștri, care sunt foarte sensibili la creșterile de preț. Am făcut calcule pe fiecare țară și vedem o creștere de până la 50% a bugetului lunar de mobilitate, din cauza carburanților. Este foarte mult pentru clienții noștri – nu sunt oameni cărora le rămân bani la finalul lunii”, a afirmat Adt.
Potrivit acesteia, comenzile din trimestrul al doilea sunt inferioare celor din primul trimestru, deoarece o parte dintre clienți amână achiziția unui automobil în contextul incertitudinilor economice. Cu toate acestea, CEO-ul Dacia s-a declarat „destul de încrezătoare” că marca își va atinge obiectivele stabilite pentru acest an.
În cadrul aceleiași întâlniri cu presa, Katrin Adt a abordat și concurența producătorilor chinezi, apreciind că Dacia continuă să se diferențieze prin raportul preț-valoare și prin simplitatea produselor sale. Ea a arătat că marca nu urmărește să concureze prin multiplicarea dotărilor, ci prin oferirea unor automobile accesibile și adaptate nevoilor clienților.
Totodată, oficialul a reiterat că strategia de electrificare a Dacia va continua, însă într-un ritm compatibil cu poziționarea mărcii și cu cererea pieței, obiectivul fiind păstrarea accesibilității modelelor pe măsură ce oferta de vehicule electrice se extinde.
(Citește și: ”De ce nu face față industria auto europeană în fața tsunami-ului chinezesc – explicațiile șefului pe inovație de la Dacia. Cum e încetinită dezvoltarea sectorului de ecosistemul rigid al UE”)
***
Urmărește-ne pe Google News
