Reprezentanța Comisiei Europene în România a anunțat miercuri aprobarea unei finanțări de 517 milioane de euro pentru construcția liniei 6 de metrou, ce a fost inclus de autoritățile române în cadrul Programului Operațional Infrastructură Mare.
Cofinanțarea europeană este destinată construcției unei secțiuni de 6 kilometri din totalul de 14 km, cât are linia de metrou ce va lega în viitor Gara de Nord de Aeroport Henri Coandă. Banii europeni vor fi folosiți pentru tronsonul 1 Mai – Centrul comercial Băneasa și pentru achiziția a douăsprezece garnituri de metrou, fiecare cu câte șase vagoane.
Lucrările la acest tronson sunt programate să înceapă în a doua parte a acestui an, astfel încât nu va fi onorată promisiunea inițială potrivit căreia străinii care vor veni la București pentru meciurile programate în cadrul Campionatului European de Fotbal 2020 vor avea acces facil între Capitală și aeroport.
„Sper ca autoritățile române să găsească soluții pentru finalizarea magistralei M6, astfel încât să se poată circula pe noua linie de metrou de la 1 Mai până la Aeroportul Internațional Otopeni”, afirmă Corina Crețu.
Autoritățile române au încercat să obțină de la Comisia Europeană finanțare pentru întreg proiectul magistralei 6 de metrou, dar documentația înaintată nu a convins oficialii de la Bruxelles.
Un răspuns
Comentariu asupra termenelor de executie este inutil, nu exista vreun termen care sa poata fi respectat in Romania securisto-comunistilor si urmasilor lor.
Bine ca este mentionata posibilitatea executarii unui traseu de metrou pana la aeroportul H.Coanda cu finantare de la Bruxelles -daca n-o sa fie retrasa pe parcurs pentru nerespectarea conditiilor.